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浅议汽车线束出现问题的原因及检测

2019-11-19 15:42:34 来源:线束工程师

【大比特导读】绝大多少在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力在修车上,也就是检测线束到底有没有问题。这里给大家分享一下这方面的内容。

绝大多少在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力在修车上,也就是检测线束到底有没有问题。这里给大家分享一下这方面的内容。

1 常见的线束故障及原因

常见的汽车线路故障有:插接件接触不好、导线之间发生短路、断路、搭接等。引起汽车线路故障的主要原因有以下几个方面:

(1)自然因素

线束使用期限超长,电线发生老化,绝缘层遭到破坏,机械强度不达标,致使电路之间发生短路、断路及搭塔,烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触不良引起的,产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。

(2)设备的故障引起线束的损坏

电气设备出现故障很容易造成线束损坏,常见的故障有短路、断路等等。

(3)主观人为原因

装配或检修汽车零部件时,金属物体将线束压伤,使线束绝缘层破裂;线束位置不当;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;在对出现问题的电路进行检修时,如果对电线乱接或者乱剪电线等,都可能对电气设备造成影响,甚至烧坏线束。

线束

2 如何判断线束线路的故障

接触不良是线路故障中最为常见的问题,这种情况下需用使用万用表导通档逐级排查,缩小故障范围。一般来讲,需要特别注意插件对接的地方,插件端子退位导致的接触不良,很大几率是漏装漏插。

电子系统线路短路、电子系统熔丝熔断等是汽车经常出现的故障。找到具体的短路位置是解决故障的关键,要检查整体电子系统的电路装置,这项工作比较繁琐,工作量较大,还且要细心。

我们在发现问题之后,要对出现的故障及时的采取解决的措施,防止问题的再次发生。首先,要对可能出现线束的地方进行全面准确的判断。通常情况下,汽车电子系统支持的功能比较多,系统的线束较为复杂,一整条汽车线束需要有很多的线路以及相关的元件构成。要从这样一个庞大复杂的系统中找出一个短路点,是非常不容易的,不仅需要拆卸仪表、内饰等,有时候甚至还要把线束的一段剥开,进行检查。

3 解决问题不是目的,重要的是防止问题再发生

一直给大家强调的是,进行故障排查后,不是说问题解决了就了事,最为重要的是防止问题再发生。有些同行,对于同一个问题会遇到很多次,这会消磨掉大量的时间与精力。因此,事后,一定要好好想想怎样防止在发生,并实施下去。

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